20號無縫鋼管大鋼廠上調(diào)價格補(bǔ)虧損

20號無縫鋼管大鋼廠上調(diào)價格補(bǔ)虧損

自去年9月以來，焦炭-鐵礦石-鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)價格整體上漲的局面，而20號無縫鋼管鋼價的上漲卻拉動進(jìn)口鐵礦石和焦炭價格以更快的速度上漲，焦炭期價反彈幅度已經(jīng)接近40%，鐵礦石價格反彈近70%，而鋼鐵價格僅反彈20%左右。

    2012年鋼鐵行業(yè)的高成本、低利潤特征在期貨和現(xiàn)貨市場均有體現(xiàn)，為此國內(nèi)主要鋼企近期均上調(diào)產(chǎn)品出廠價格以減少虧損，而在產(chǎn)量居高不下、需求疲軟的基本環(huán)境下，今年鋼材期貨和現(xiàn)貨價格仍面臨嚴(yán)峻形勢。

    成本推動鋼廠上調(diào)出廠價

    最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月5日，61.5%澳大利亞PB粉礦到岸價報于155.5美元/噸，較去年9月6日的年內(nèi)低點(diǎn)88美元/噸，上漲了76.7%。

    此外，從去年9月開始，焦炭期貨價格從低價開始反彈，截至1月6日，大連商品交易所焦炭主力合約1305期價自去年9月中旬以來漲幅接近40%，從1300元/噸上漲至1800元/噸左右。

    雖然鋼鐵期貨和現(xiàn)貨價格也自去年9月開始上漲，但是漲幅明顯低于作為主要原料的焦炭和鐵礦石，以上海期貨交易所螺紋鋼主力合約1305為例，價格漲幅僅20%左右，自3300元/噸上漲至4000元/噸左右。

    一名鋼鐵分析師分析認(rèn)為，受益于基礎(chǔ)設(shè)施等項(xiàng)目啟動，鋼價從去年9月初開始上行，而從去年12月開始，鋼價的上漲不是需求的帶動，而是成本的推動。

    與鐵礦石價格上漲同時出現(xiàn)的是鐵礦石港口庫存的大幅下降，截至1月4日，全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為7474萬噸，較前一周增加160萬噸，是10周來第一次出現(xiàn)增加，而與去年同期相比，總庫存減少了2187萬噸，而在截至去年12月28日的當(dāng)周，全國主要港口鐵礦石庫存持續(xù)下降至7314萬噸，接近兩年來的最低庫存水平。

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